Branża motoryzacyjna od dawna jest mocno obecna w woj. śląskim, swoje zakłady ulokowali tutaj zarówno producenci samochodów jak i części samochodowych. W ostatnich miesiącach sektor motoryzacyjny w Polsce i UE przeżywał trudności, obecnie pojawiły się oznaki polepszenia koniunktury.
Sektor motoryzacyjny ma duże znaczenie dla województwa śląskiego. Swoje zakłady mają tutaj zarówno duże międzynarodowe grupy, jak i wiele polskich firm. Branża motoryzacyjna w Polsce, jak i w całej Unii Europejskiej, boryka się z trudnościami.
Spółka Mangata Holding, polska grupa produkująca także dla sektora motoryzacyjnego zwraca uwagę, że zarówno samochody z tradycyjnym napędem (spalinowe), hybrydy, jak i elektryczne europejskich oraz amerykańskich producentów mierzą się z silną konkurencję z Chin, która nasiliła swoje działania na rynku europejskim.
– W obecnej chwili prognozy rynkowe dla branży automotive na kolejne miesiące 2025 obarczone są nadal wysokim stopniem niepewności. Dostępne dane mówią o stabilizacji rynku samochodów, przy czym spadek popytu notowany jest w segmencie samochodów spalinowych, natomiast rosnącą popularnością cieszą się segmenty samochodów elektrycznych oraz hybrydowych. W dłuższej perspektywie czasu rynek jest zależny od koniunktury wśród niemieckich koncernów motoryzacyjnych – informuje Mangata Holding w raporcie ze swojej działalności za trzeci kwartał 2025 r.
Spółka przyznaje, że prognozy na rynku motoryzacyjnym nadal nie są optymistyczne, przede wszystkim ze względu niepewność zarówno po stronie producentów jak i konsumentów, która wpływa na ograniczenie wydatków konsumpcyjnych i przesunięcie zakupów w czasie.
Istotną kwestią, szczególnie w przypadku segmentu producentów podzespołów dla motoryzacji, jest także polityka gospodarcza (szczególnie w zakresie ceł) prowadzona przez obecną administrację Stanów Zjednoczonych. Zwiększenie ceł na produkty spoza USA może wpłynąć na konkurencyjność cenową polskich producentów i spadek zamówień z rynku amerykańskiego.
Spółka przyznaje, że prognozy na rynku motoryzacyjnym nadal nie są optymistyczne, przede wszystkim ze względu niepewność zarówno po stronie producentów jak i konsumentów, która wpływa na ograniczenie wydatków konsumpcyjnych i przesunięcie zakupów w czasie.
Istotną kwestią, szczególnie w przypadku segmentu producentów podzespołów dla motoryzacji, jest także polityka gospodarcza (szczególnie w zakresie ceł) prowadzona przez obecną administrację Stanów Zjednoczonych. Zwiększenie ceł na produkty spoza USA może wpłynąć na konkurencyjność cenową polskich producentów i spadek zamówień z rynku amerykańskiego.
Na polskim rynku motoryzacyjnym sytuacja nieznacznie się poprawia. W październiku 2025 r. zarejestrowano 385,4 tys. samochodów, to o 5 proc. więcej niż we wrześniu 2025 r. i o 1 proc. mniej niż w październiku 2024 r. W październiku 2025 r. 67 proc. stanowiły przerejestrowania aut używanych, 20 proc. to pierwsze rejestracje aut importowanych, a 13 proc. rejestracje samochodów nowych.
Od początku stycznia do końca października 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 3,55 mln samochodów, to jest o 3 proc. więcej niż w tym samym okresie toku 2024. Eksperci zwracają uwagę, że w pierwszych dziesięciu miesiącach w Polsce rejestracja nowych samochodów wzrosła o 7 proc.
Mocno rośnie do Polski import samochodów z Chin. Jak informuje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w pierwszych trzech kwartałach 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 28,9 tys. nowych samochodów osobowych wyprodukowanych w Chinach, podczas gdy w okresie pierwszych trzech kwartałów w 2024 r. import chińskich pojazdów wyniósł ponad 5,7 tys. Wzrost jest więc bardzo duży! W najbliższych latach spodziewana jest dalsza ekspansja chińskich producentów samochodów na rynek unijny, a więc także na rynek polski. To z pewnością będzie duże wyzwanie dla europejskich producentów samochodów i komponentów samochodowych, także tych, którzy posiadają swoje zakłady w woj. śląskim. Od dawna słychać apele o pomoc dla branży motoryzacyjnej na szczeblu Unii Europejskiej, ale na razie nie przekłada się to na skuteczne działania.
Jacek Czarnecki